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我们先来看看下面这幅图: 

上坡起步.jpg

图1-1(1号线和3号线距离为1.3米,2号线和4号线宽度为30厘米)

考试评分标准:
定点停车时,车前杠(前车头车牌)停在2号线内,右边轮胎压4号线,即定点停车成功。

 

考试扣分标准:
定点后溜大于30厘米---扣100分
定点后溜小于30厘米---扣10分
定点停车时,车前杠(前车牌)超出50厘米(即超出1号线或未到3号线)---扣100分
定点停车时,车前杠(前车牌)未停在2号线内,但小于50厘米(即在1号线和3号线范围以内)---扣10分
定点停车后,起步超过30秒未能起步的---扣100分
定点停车后,起步熄火,但在30秒内能正常起步的---扣10分
没打左转向灯---扣10分
右车胎压5号线---扣100分

 

上坡起步技巧:
上坡起步总共两个点,在上坡时,方向盘正中间对准箭头。

上坡后,看左反光镜,左图里红色标注处。

当图1-1中的2号线刚好完全出现在红色标记处下方时,一脚急刹立刻停车。

停稳后,一拉手刹,二松脚刹,三打灯(左转灯)。

一拉手刹后,右手不要离开手刹,一二三完成后,目光看着车头,左脚慢松离合,当车头抬三下的时候,左脚稳住,然后放手刹,即可。

需要注意的是,每抬一下头,左脚稳一下(延迟1秒钟左右),第三次抬头容易熄火,要放慢松离合的速度。如果前面两下抬头一点一点的松离合,车头就只有轻微的变化,那就有抬了四次头,五次头的假象。如果按照标准要求抬头,到第三次抬头的极限时,发动机会有“唔~唔~唔~”的引擎声(声音越大,频率越快,越危险),此时稳住左脚离合,松手刹,即成功!

 

如果以上方法觉得太难太复杂,不好控制,没关系,最后一个方法,加油门!当抬两下头时(不到“唔~唔~唔~”这个点),左脚稳住,右脚加点油,看左边转速表,控制在1500转左右(此时左脚离合不动,右脚可以轻微有加减油的动作),放手刹,起步后,可以边松离合边加油。

总结:上坡起步其实难度只在于离合器的位置把控,此时容易导致汽车熄火,所以在抬起离合的时候一定要慢,判断好送手刹的时机。

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